Bajoneta që nuk shtrëngojnë: Nyja e ankorimit

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-26 06:33

Nyja e ankorimit, e quajtur ndryshe bajonetë peshkimi, i përket kategorisë së mosshtrëngimit. Ai është një nga më të besueshëm në grupin e tij.

Data e origjinës

Mendimet ndryshojnë për këtë. Disa burime besojnë se bajoneta e peshkimit u shpik vetëm në shekullin e kaluar, diku në anijet evropiane. Megjithatë, ka të dhëna të tjera, sipas të cilave kjo nyje tashmë po numëron mijëvjeçarin e pestë. Bazuar në këtë teori, mund të supozohet se bajoneta është përdorur më parë për qëllime të tjera. Ndoshta është huazuar nga një prej pronarëve të anijeve, pas së cilës mori një publicitet të gjerë.

Fusha e aplikimit

Siç sugjeron emri, nyja e ankorimit përdoret në industrinë e transportit detar. Besohet se asnjë bajonetë më e besueshme nuk u shpik për kabllot që i nënshtrohen tensionit të shtuar. Para ardhjes së anijeve me avull dhe anijeve të tjera të pajisura në mënyrë moderne, kjo nyjë përdorej për të fiksuar kllapat e ankorimit në litar. Sigurisht, tani nuk është aq popullor për shkak të shfaqjes së teknologjive të tjera, por mund të jetë i dobishëm për qëllime të tjera shtëpiake.

Bajoneta e peshkatarit është e ngjashme me një nyjë tjetër të thjeshtë që përdoret në çështjet detare. Dallohet nga teknika e thurjes: kur objekti i dëshiruar është i rrethuar me një kabllo,kjo e fundit kalohet nën shtresën e parë të litarit, d.m.th., një zorrë. Kur përdoret në lundrim, fundi i lirë i litarit fiksohet në atë të fiksuar. Pra, nyja e ankorimit është në gjendje të përballojë çdo shtytje. Gjëja kryesore është të zgjidhni kabllon e duhur. Meqenëse është ai që mund të thyejë, pavarësisht nga teknika e lidhjes së tij me objektin. Bajoneta përdoret shpesh në zona të tjera ku litarët përdoren për të ngritur ose mbajtur një objekt të madh. Për shembull, në ndërtimet private.

Nyja e spirancës: si të thurni?

Për të shmangur keqkuptimet midis lexuesve, udhëzimet e mëposhtme do të paraqiten hap pas hapi pa përdorimin e terminologjisë detare:

1. Mbulo kabllon rreth objektit dy herë. Nxjerrja e dytë duhet të bëhet pa u shtrënguar, përndryshe litari nuk do të kalojë nën të.
2. Ulni skajin e rrjedhshëm të litarit mbi atë të fiksuar, vizatoni nën lakin e lirshëm, shtrëngojeni pak.
3. Mbështilleni pjesën e mbetur rreth pjesës kryesore të kabllit. Futeni atë në ciklin që rezulton.
4. Siguroni skajin e lirshëm në skajin fiks me një lidhëse zinxhir ose tela për siguri shtesë.

Siç u përmend më parë, nyja e ankorimit është shumë e ngjashme me një tjetër, emri i së cilës është një bajonetë e thjeshtë me një çorape. Njerëzit që nuk kanë lidhje me industrinë e transportit, zakonisht i ngatërrojnë ata. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Sidoqoftë, ia vlen të kujtohet: kur kryeni punë serioze, kjo nyje është shumë më e përshtatshme.

Gjysmë bajoneta shtesë (veprimet e përshkruara në paragrafët 2 dhe 3) e bëjnë atë më të sigurt. Dhe nëse nyja me të cilën ngatërrojnë spirancën, në realitetpërdoret për të fiksuar çdo pjesë të anijes, ajo do të merrte shpejt modifikime të reja. Përndryshe, atij nuk mund t'i besohej kabllot tërheqëse të forta.

Nyje deti

Kjo kategori përfshin bajoneta - nyje jo shtrënguese që përdoren për të lidhur kabllon me një objekt. Ato ofrojnë komoditet dhe besueshmëri të përdorimit. Nyjet detare, ndryshe nga nyjet e peshkimit, lënë mundësinë e përdorimit të përsëritur të kabllit pa e dëmtuar atë. Ato ju lejojnë të përdorni një minimum përpjekjeje për të liruar ngarkesën.

Nyja e spirancës, fotoja e së cilës është paraqitur më sipër, i përket kësaj kategorie. Tani përdoret në fushën e alpinizmit. Është gjithashtu i popullarizuar në mesin e pronarëve të disa modeleve të jahteve. Fillimisht, bajonetat u përdorën për të ankoruar anijet në kalatat e ankorimit, por me kalimin e kohës ato u përshtatën për nevoja të tjera. Megjithatë, vlen të theksohet se nyjet e kësaj familjeje kërkojnë scrum. Përndryshe, ata nuk do të jenë në gjendje të kryejnë funksionet e tyre për shkak të rrezikut të shpërbërjes spontane.