Ëndrra e fëmijërisë - aeroplan shkumë

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-26 06:34

Theksimi i çdo brendshme do të jetë një aeroplan shkumë. Një model i punuar mirë dhe i fiksuar nën tavan duket shumë mbresëlënës dhe mjaft i jashtëzakonshëm. Montimi i një avioni me cilësi të lartë është një proces shumë i mundimshëm dhe ne do t'ju tregojmë se si të bëni gjithçka pa gabime në këtë artikull.

Përparësitë e modeleve të polisterolit

Stilofoli mund të imitojë materiale të tilla si metali, allçia ose plastika. Modelet vizualisht të përfunduara me shkumë të avionëve nuk do të ndryshojnë në asnjë mënyrë prej tyre. Përveç kësaj, lehtësia e prodhimit sipas paraqitjes së klientit dhe aftësia për të pikturuar në çdo ngjyrë ju lejon të krijoni modele shumë realiste. Elementet dekorative individuale të bëra nga plastika shkumë kanë përparësitë e mëposhtme:

1) Pesha e lehtë - ju lejon të transportoni lehtësisht jo vetëm struktura të mëdha, por edhe t'i rregulloni ato nën tavan.

2) Qëndrueshmëri - nëse shumica e materialeve plasariten pas rënies ose goditjes, atëherë shkuma, përkundrazi, është më rezistente ndaj çdo lloj goditjeje. Sendi në nevojë për riparimmund të ngjitet shpejt.

3) Siguria - Ky material është miqësor me mjedisin dhe plotësisht i sigurt për fëmijët, nuk shkakton alergji dhe nuk thith pluhur.

Ndërtime të thjeshta

Fillestarët në aeromodeling këshillohen që së pari të ndërtojnë një avion avionësh. Mund të ndryshojë nga të tjerët në parametra të tillë si pesha, dimensionet, përmasat dhe teknologjia e krahëve. Për shembull, një model me një hapje krahësh prej 400 mm dhe një peshë prej 26 gramësh konsiderohet një avion i hedhshëm, dhe me hedhjen e duhur është në gjendje të qëndrojë në ajër për rreth 30 sekonda. Nëse keni arritur të ndërtoni një model të tillë dhe të tejkaloni rezultatin, atëherë mund të shkoni me siguri në konkurs. Një aeroplan, natyrisht, nuk është një avion plastik i shkumëzuar, por për të krijuar një model ideal, do t'ju duhet të llogaritni masën, formën dhe sipërfaqen optimale të sipërfaqeve mbajtëse tashmë në fazën e projektimit. Një trajnim i tillë do të lejojë më të përgatitur për t'iu qasur modeleve serioze dhe të mëdha. Puna fillon me vizatimin e vizatimeve me përmasa të plota, duke bërë shabllone për kabinën, gypin, stabilizuesin dhe, sigurisht, zgjedhjen e materialeve.

Bëni rekomandime

Çdo model e fillon lindjen e tij me prodhimin e një krahu, stabilizatori dhe keel. Pas shënimit, këta elementë mund të priten me kujdes me bisturi dhe mund të fillojë profilizimi. Nga vija e trashësisë maksimale, është më mirë të hiqni pjesën më të madhe të saj me një thikë të mprehtë. Detajet mund të përmblidhen me letër zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash. ATmund të bëhen disa dizajne për të përforcuar krahun me një ndeshje. Në çdo rast, kini kujdes kur bëni një shabllon. Modeli i gabuar mund të mohojë të gjithë punën e mëvonshme. Një model i gatshëm i një aeroplani i bërë nga plastika shkumë balancohet me duart e veta, shtrembërimet eliminohen, etj. Kuptimi më tej.

Aeroplan me shkumë diy

Me ndihmën e simulatorëve të ndryshëm, duhet të bëhet modelimi matematikor i vetë avionit dhe i pjesëve të tij individuale. Ose mund të gjeni projekte të gatshme në internet, mjafton t'i printoni ato. Ky është hapi më kritik dhe nëse ndodh ndonjë gabim këtu, avioni juaj me shkumë mund të mos fluturojë kurrë.

Më pas, duhet të punoni pak në vetë teknologjinë e prodhimit. Fokusi këtu është në prerjen e shkumës. Siç tregon praktika, prerja më e saktë mund të bëhet duke përdorur një tel tungsteni ose nikrom të ngrohur me një rrymë prej 1.5 A, duke ndërtuar diçka si një bashkim pjesësh figure. Në prerjen tërthore, pllaka zjarrduruese ose shabllone të bëra prej alumini të hollë aplikohen në skajet e materialit. Kjo teknologji është e domosdoshme në prodhimin e një krahu kompleks, profil të ndryshueshëm dhe çdo pjesë të lakuar. Kur të përpunohet, mund të filloni menjëherë prerjen e pjesëve sipas vizatimeve të transferuara në shkumë.

Në prodhimin e gypit dhe krahëve, është e nevojshme të respektohen rreptësisht dimensionet. Çdo teprim ose parregullsi mund të përfundojë me letër zmerile, por disavantazhi do të duhet të ngjitet, gjë që është e padëshirueshme. Nëse brenda avionit tuajpjesët do të vendosen, atëherë është e nevojshme të kujdeset për madhësinë e saj të brendshme në fazën e montimit të gypit.

Ndërtim i hollë

Nëse e prodhoni tashmë në një model të përfunduar, atëherë në disa vende do të jetë shumë problematike trajtimi i sipërfaqes me shirit ngjitës. Prandaj, rekomandohet ta bëni këtë në pjesë të veçanta dhe të shkurtoni me kujdes pas nyjeve. Idealisht, nuk duhet të ketë një pikë "të zhveshur" shkumë, duhet ta imagjinoni të gjithë modelin sikur të ishte në një fshikëz mbrojtëse. Përjashtimi i vetëm është trupi i avionit. Pavarësisht ngjyrës, shtresat e para duhet të ngjiten me shirit transparent dhe më pas në përputhje me ngjyrën e dëshiruar.

Trajtim termik

Gati pas shtrëngimit, rrafshi i shkumës shtrihet dhe lëmohet me një hekur të rregullt. Rregullatori në të duhet të vendoset midis sintetikës dhe leshit. Më pas, lëmoni veshjen e ngushtë, duke mos humbur asnjë detaj në të gjithë zonën. Shikoni me kujdes temperaturën, është më mirë ta bëni pak më pak sesa të digjni një vrimë. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh fakti që kur të tensionohen, ato qepje që nuk mbivendosen do të shpërndahen. Jini veçanërisht të kujdesshëm kur shtrëngoni foletë e drejtimit në mënyrë që pasi të përfundojë trajtimi termik, ato të punojnë në të dy drejtimet.

Për shumë njerëz, mbetet një ëndërr fëmijërie të bëjë aeromodeling. Deri më sot, ofrohen një numër i madh modelesh ose stilistësh të gatshëm, falë të cilëve mund të montoni avionë ngashkumë. Ju mund të gjeni lehtësisht një foto të aeroplanit të dëshiruar, përfshirë në artikullin tonë. Është koha për të realizuar ëndrrën tuaj!