Modeli i anijes "Mercury" - lavdia e flotës ruse

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-26 06:34

Prodhimi i modeleve të stolave të anijeve kërkon zhvillim të larmishëm nga autorët e tyre. Ata duhet të kuptojnë grafikën inxhinierike, të kenë aftësi për të përdorur shumë vegla tornimi, zdrukthtari e madje edhe bizhuteri, të njohin teknologjitë e përdorimit të rimesove, të jenë në gjendje të stukoizojnë dhe lyejnë me cilësi të lartë. Krijimi i modeleve të anijeve me duart e veta, modeluesi patjetër do të interesohet për historinë e flotës, si në Rusi ashtu edhe në vendet e tjera. Pa dyshim, një hobi i tillë dëshmon për inteligjencë të lartë dhe zhvillim të larmishëm.

Pak histori

Brigu rus "Mercury" dhe ekuipazhi i tij u dalluan gjatë luftës turke. Komandanti i anijes, kapiteni-toger A. I. Kazarsky, duke parë që një skuadron armik po vinte kundër tij, pranoi betejën pa hezitim. Duke vepruar me guxim dhe mjeshtëri, siç u ka hije marinarëve rusë, skuadra goditi dy luftanije armike me të shtëna të drejtuara mirë, duke i dëmtuar aq shumë sa humbën rrugën e tyre dhe u zhytën. Brigu ynë i shpëtoi me sukses ndjekjes. Flamuri i rreptë i Shën Gjergjit u bë çmim për djemtë trima të Atdheut. Paraqitja e anijes "Mercury" është një mishërim mjaft i denjë i "aerobatikës" së aftësive të modelimit. Përveç fakteve historike, guximi i marinarëve rusë theksohet gjithashtu thjeshtdetaje teknike. Armatimi i anijes Mercury përbëhej nga tetëmbëdhjetë armë, nëntë në secilën anë. Për krahasim, luftanijet turke Real Bay dhe Selimiye të dëmtuara rëndë kishin përkatësisht 74 dhe 110 armë në kuvertën e tyre. Impresionuese!

Modelimi i rastit

Paraqitja e anijes përbëhet nga një byk, elementi më i madh, direku, pajisje dhe pajisje. Për prodhimin e kornizave, kornizave dhe keelës, kërkohet kompensatë fletësh. Ju mund ta lehtësoni detyrën tuaj duke blerë një komplet të gatshëm, por kjo qasje rrit seriozisht koston e modelit. Faza fillestare e montimit të elementeve të kornizës mbështetëse është një montim "i thatë", i cili eliminon të gjitha të metat e bëra gjatë sharimit të pjesëve të profilit, veçanërisht në pikat e artikulimit të tyre. Pastaj vjen fiksimi. Pas tharjes, mund të filloni të ngjitni lëkurën me një rimeso fleksibël. Është shumë herë më e shtrenjtë se kompensatë e zakonshme, por është kjo teknologji që ju lejon të arrini realizmin maksimal. Fillestarët mund të fillojnë me byk druri të ngurtë, faqosja e anijes "Mercury" e lejon mjaft këtë teknologji, pasi të gjitha armët janë të vendosura në kuvertën e sipërme. Vështirësia në këtë rast do të jetë ruajtja e gjeometrisë së saktë të kontureve.

Rigjim dhe vela

Cili është ndryshimi midis marsejës dhe mizenit? Ku ndodhet shpella? Çfarë janë gits dhe fletët? Të gjithë ata që do të ndërtojnë një model të një anijeje me vela duhet të dinë përgjigjet për të gjitha këto pyetje. Për më tepër, nyjet e detit duhet të mësohenpër të thurur. Dhe bazat e lundrimit me vela duhet të mësohen. Përndryshe, nuk do të dalë një model anijeje, por në rastin më të mirë një lodër. Trajtimi i një varke me vela në shikim të parë duket shumë i ndërlikuar, por paraardhësit tanë e kuptuan se si t'i menaxhonin ato. Oficerët e marinës, natyrisht, ishin njerëz me arsim të lartë, por marinarët nuk kishin diploma dhe asgjë, ata ia dilnin disi. Në ditët e sotme, nuk ka pengesa për një mendje kureshtare, e gjithë literatura është pranë - ka libra dhe internet. Dhe materialet janë gjithashtu në dispozicion, dhe mjetet. Dhe dizajnerët e paraqitjes kanë mësuar ndërlikimet e teknologjisë për vite, duke mësuar nga përvoja e paraardhësve të tyre dhe duke shpikur teknologjitë e tyre gjatë rrugës.

Gëzuar lundrim dhe erëra të bukura!